很多人去日本旅行，第一站首选京都。京都有历史悠久的古街巷和古建筑，还有一座教科书级别的现代建筑—京都火车站。

京都火车站位于日本新干线上，作为京阪神（京都、大阪、神户）大都市圈内的重要交通枢纽和客流中心，创下了每年约5000万人流的神话。

“有孔理论”焕发建筑生命力

图为：京都火车站大厦内部

京都火车站是一座体格庞大的钢结构建筑物，由日本建筑巨匠原广司设计，他是“有孔理论”概念的创造者，通过“开孔”将“死空间”转化为富有生气的“活空间”。车站主体建筑高达五层，层与层间有多部自动电梯连通。整体呈箱形，大多采用玻璃墙面，配以灰色石材、混凝土预制构件和金属面板，颜色呈透明、银、灰、白的素色调。

京都火车站是一个架在火车站上名副其实的交通枢纽城市综合体，共计23万方。除承载铁路、地铁等交通功能，聚集了五星级酒店、购物中心、博物馆、剧院、商业街、广场、空中屋顶花园等公共空间及停车场等综合要素。还有目前世界长度最长，高度最高的半室内空中连廊，长达近300米“挂”在60米高的钢结构幕墙上，极其震撼。

引入三种商业体系，满足消费多元需求

针对轨道交通枢纽的客群特点，京都火车站引入了三种不同的商业体系，极大满足消费者的差异化需求。

1．JR伊势丹百货

与京都站直通的百货店，位于车站大楼西楼近六万平米，含地下共13层的大体量百货，是车站商业主力店。经营Dior、Prada等国际一线奢侈品牌，是三个商业体系中消费最高的。

2．The CUBE

The CUBE的店铺散落分布在车站大楼的多个楼层。有人说，如果将伊势丹比作一棵参天大树， The CUBE就是点缀在大树周边的苗圃。两者相辅相成构筑起车站大楼商业极强的层次感。

3．Porta

Porta位于站前地下区域。作为连接车站与私铁站（市内地铁）、大巴站、出租停车点的人行通道枢纽，客流量显而易见。主要以女性客群为主，经营各类小资品牌快消品和手工艺品、快速沙龙美容服务（包括美甲、美睫、美发等）及各类简餐快餐。

如今，京都火车站已从交通枢纽变身为京都古城全景的观赏点、购物中心和社交中心。

城市综合体，不只是一座充满生命力的建筑，更为城市重新诠释了一种“未来化“的生活新体验，承载着城市的兴荣与繁盛。

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