吉恩饶勒斯地铁站最初于1993年建成开放，其日常通勤产生了周期性的密集人流。而土鲁斯二号线（B线）开通以来，两条地铁线路共享一个地铁站，使得这个交通枢纽的使用人数急剧增加。在高峰时期，站台习惯性拥堵，流线交叉区域造成延迟，所有的这些问题都迫切地要一个改进方案的实施。而这个任务交由了LCR建筑师事务所设计。{如有地铁商业设计需求，请搜索：万维设计}

↑大厅

地铁站的操作和改造意向不再是站在其战略性的区位与位置的角度来进行考虑。该项目目的在于释放线路A的空间，重新梳理两条线路间的分隔以及互通方式，以创造一种平和的气氛，重新关注到本地铁站的重要性，为用户提供一个快捷有效的功能空间。

为此，工作室立下了以下两个主要的建筑目标。首先是提出了一种新的外观，彰显其在地铁网络中的个性，突出其改进工程的新意：更柔软、照明控制、极少的破裂、反射、以及纯净的色彩。这些特征构成一些象征性的重要元素的宁静的背景上。中心平台更简洁，售票厅被加长，空间更轻盈，流线分离，路线更明亮舒适，车站内从而获得的清晰度和可读性。

第二个目标是以其名字的文化遗产内涵加强该地铁站的识别性。因此，改造工程结束的时候几乎与吉恩饶勒斯去世一百周年的纪念日完全同步。吉恩饶勒斯能够超越分歧，他是是信念和政治勇气的象征。享有他名字的地方可能必须要谨慎地表达与赞扬他在法国历史的地位。

↑电梯

↑大厅

↑步行道

↑隐藏在结构后面的排烟系统

↑地铁入口

↑站台

↑灯饰与反射

文章转载自互联网，版权归原作者所有，本文仅做转发分享，不做任何商业用途，如有侵权，请联系删除，谢谢！

推荐阅读：
国外厂房改造案例解读
https://www.onewedesign.com/xingyezixun/13-1769.html
国外小酒馆餐厅设计赏析
https://www.onewedesign.com/canyinkongjiansheji/73-1812.html